【刷卡購物享回饋】龍馬行(八)-怎麼買?

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銷售2500萬本英雄史話傳頌50年
扭轉日本歷史！幕末奇蹟坂本龍馬的奔走青春
理想青年人生讀本！企業與社會領袖熱血推薦

黑船來襲，強壓開國。日本被推上世界舞台，內部卻還維持諸藩分據的狀態。三百年來的安逸僵固，迫使德川幕府面臨一族與國族的取捨拉扯。目睹中央政權朽敗，強藩決定聯手終結幕府，而在這前所未見的動盪世局中，出現了坂本龍馬！

從渾沌懵懂到超脫當代，大器晚成的龍馬以同輩未有的嶄新眼光，望向「日本全國」。龍馬之所憑據，從高超刀術，一路發展為跨越國境的人際網絡、豁達的性格魅力，以及無人企及的高潔心志；一介浪人以獨有的思超人氣商品維──物質面的互利消弭了精神面的對立──顛覆了政治實態，邁向「打造日本國」的終極目標！

龍馬所思更及於革命之後：大政奉還、民主主義、議會制度、創設國軍等設計，奠定現代日本基礎的明治維新，皆開箱炫耀文脫胎於龍馬鼓吹的理想。

坂本龍馬在日本備受推崇、影響深遠，龐大資料所建構起的《龍馬行》居功厥偉。跨越世代，這部以眾多英雄人生鋪陳而出的小說依舊打動無數騷動的靈魂、熱血的青春！

作者簡介

司馬遼太郎好康網路人氣商品top10折價券代碼一九二三年生於大阪，大阪外語學院蒙古語系畢業，原名福田定一，筆名乃「遠不及司馬遷之太郎」之意。

網路熱銷一九六○年以忍者小說《梟之城》獲直木賞後，幾乎年年受各大獎肯定。六一年辭去記者工作，成為專職作家，慣以冷靜、理性的史觀處理故事，鳥瞰式的寫作手法營造出恢宏氣勢。一九九六年病逝後，其「徹底考證」與「百科全書」式的敘述方法仍風靡無數讀者，堪稱日本最受歡迎的大眾文學巨匠。

中譯作品有《新選組血風錄》《幕末──十二則暗殺風雲錄》《最後的將軍──德川慶喜》《宛如飛翔》《宮本武藏》《項羽對劉邦：楚漢雙雄爭霸史》《鎌倉戰神源義經》《豐臣一族》《關原之戰》等

特惠譯者簡介

李美惠

輔大英文系、輔大日文所畢，研究平安朝古典文學。曾至橫濱菲利斯大學日本文學研究所交換留學。喜歡旅行，正好以翻譯為業，享受生活於動靜之間。譯作包括《影武者德川家康》《傾奇者前田慶次郎》《德川一族：創造時代的華麗血最便宜族》《信玄戰旗》《秀吉之枷》《龍馬行》（皆遠流）等。

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  作者： 司馬遼太郎   
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• 譯者： 李美惠
• 出版社：遠流   
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• 出版日期：2013/01/01
• 語言：繁體中文

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

戶頭慘剩2K→月入60萬！女星搖身變飾品CEO
34歲台日混血女星Makiyo(川島茉樹代)7年前因為醉毆計程車司機大傷形象，逐漸淡出演藝圈，去年她開公司代理保養品，卻因內含大麻萃取物成分超標被停賣，損失約50萬，頓失收入的她，最慘時存款僅剩2千元。後來她狠砸200萬代理日本飾品，搖身一變成了飾品CEO，未來還將為飾品舉辦巡迴展覽。
 
綜合媒體報導，Makiyo公司日前因販售主打美白、去斑的日本保養品「天然麻籽霜」，遭人檢舉內含大麻萃取物成分超標，導致產品停售，還被依違反化粧品衛生管理條例函送。後來經台北地檢署調查，該產品含有的大麻萃取物CBD並非我國公告禁止使用的添加物，因此將Makiyo及公司予以不起訴處分。
 
目前擁有3副業的M網路人氣商品top10暢銷產品akiyo，除了保養品、代理日本飾品AZA以外，還投資菲律賓夜店，並接大陸夜店商演，1個月約進帳50萬。最高曾經月燒21萬的Makiyo現在很節儉，她透露自己租3萬3千元的房子，生活費約2萬，每月開銷約5萬元出頭，零星月收入好時可達60萬。Makiyo透露大S很喜歡她家的飾品，一口氣買下20條，立馬進帳20萬。

 老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」

2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。

詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。

詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。

因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。

詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。

「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。

詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。

詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。

四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。

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