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商品訊息簡述:
作者: 左藤道夫
新功能介紹- 譯者: 陳鵬仁
- 出版社:水牛
新功能介紹 - 出版日期:1998/08/30
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無預警被解雇 貨櫃車司機要回加班費259萬元 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
冷姓貨櫃車司機被倉儲物流公司無預警解僱,提告要求業者給付離職前5年加班費259萬多元。業者辯稱,冷男依載貨趟數及里程核算「獎金」,無底薪,雙方為承攬關係,無勞動契約,無理由請求加班費。基隆地院依勞務承攬合約內容認定雙方有僱傭關係,判業者須付加班費。全案可上訴。法院判決指出,2008年3月冷男與倉儲物流公司簽訂承攬契約,貨櫃車由業者提暢銷排行熱賣商品供,他負責在基隆港區運送貨物。薪資以開車趟次按件計酬,並依目的地距離長短計算多寡,直到2016年被業者無預警解僱。. } }); } 冷男控訴工資僅依目的地距離計算,但裝卸需要時間,塞車、等待作業等工時「風險」也轉嫁司機,每日實際工時超過8小時,仍只能按件計酬。受僱期間他不敢異議,被解僱後2018熱門產品限時產品整理任職期間工時資料,2016年提告請求業者支付加班費259萬5519元。倉儲業者辯稱,雙方簽定的承攬合網友超推2018流行產品約明文為承攬關係,業者是因行業特殊性才提供貨櫃車供冷男保管使用,車輛保養、維修、油費、燃料稅等仍由業者負擔。雙方約定依運送貨物件數計算報酬,冷男可自由決定是否運送貨物,上下班無需打卡,也無固定上下班地點,與勞基法所謂勞動契約有別。法官認為,雙方簽訂的勞務承攬合約書規定報酬按月給付,且司機完成工作要填寫工作表單,報告上下班時間、里程數和加油狀況等,經業者驗收成果才能請領報酬。雙方契約雖以承攬為名義,但工作要求符合人格、經濟、組織從屬性要件網路人氣產品top10人氣產品排行榜。基於保護勞工立場,勞動契約關係成立一般均從寬認定,判決雙方為僱傭關係,業者應如數支付加班費。基隆市一名貨櫃車司機被解僱後,提告要求業者給付離職前5年加班費259萬多元,基隆地方法院判他勝訴。記者邱瑞杰/攝影 分享 facebook
客家大會 傳承愛國講義氣精神
第三屆客家大會6日在曼哈頓華埠繼續舉行,來自各地的客家人齊聚,分享「客家」故事,講述客家文化在中華文化中的重要地位,以及千年來客家人愛國講義氣和敢拚敢闖的精神;華裔攝影師李揚國也在大會上分享了他徒步行走記錄鐵路華工歷史的過程,為客家人等華裔群體留下歷史記憶。
李建生是一名傳統的客家人,1938年生於廣東梅縣;他說,客家人從黃河中原遷移,到全球各地謀求生存,「因為在中國唐朝時不願意受其他種族的侵略而逃離中原,因此中國南方各省有許多客家人的立足點」,愛國講義氣,並團結互助。
李建生說,很多客家人聚集在中國的四川、江西、福建、廣東、廣西等地,後來又慢慢移民到東南亞等國家;由於東南亞氣候溫暖,且地形多為山區,客家人因此多種茶,茶文化也慢慢成為客家文化中的重要部分。
華裔攝影師李揚國則在當天的大會上分享了他為鐵路華工拍攝的作品及感悟,「150年前美國第一條橫跨大陸鐵路落成,將近2萬名移民工人中有超過1萬5000名為華人,其中不少為客家人」。
李揚國說,他曾在橫跨大陸鐵路建成的145周年之際,召集了200名華人和其他亞裔,在真實火車的複製車前合影,為了彌補當年鐵路完工慶祝活動照片看不到華工身影的缺憾。
「在中學的歷史課本上看到鐵路完工的慶祝照片,當時我看不清圖片裡的華人面孔,所以去借了爸爸的放大鏡,想仔細看看圖片裡有多少華人」,然而沒有在圖中看見華人面孔的李揚國,當時認為或許是放大鏡的倍數不夠,「於是專門跑到文具店買新的放大鏡」,嘗試了多次之後他才明白,原來照片中根本就沒有華人。
自那之後李揚國就開始研究華人在美各領域的發展和民權問題,並在大學期間研究修鐵路華工的歷史;他表示,包括客家人在內的鐵路華工不僅要忍受惡劣的環境,更要面對種族歧視,「很多人在修建鐵路的過程中喪命,被埋在了距離家鄉數千哩之外的土地裡,其中有500多名中國工人的遺體埋在猶他州」。
李揚國用鏡頭記錄華裔移民社區已經超過45年,他希望用真實的影像詮釋華裔在各行業的發展及貢獻,讓常被主流忽視的華裔群體在美國的歷史上留下印記,並改善華裔群體受到的不公平待遇,喚醒民權意識。
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