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  • 出版社:全華圖書   
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  • 出版日期:1997/08/15
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MLB/葉力奇21轟出爐 伍鐸夫8局好投比肩沙胖 | MLB | 運動 | 聯合新聞網
暢銷商品周年慶葉力奇(Christian Yelich)貢獻本季第21轟。 美聯社 分享 facebook 釀酒人今天9:1大勝費城人,除了主砲葉力奇(Christian Yelich)貢獻本季第21轟外,先發投手伍鐸夫(Brandon Woodruff)更是投完八局只被敲一支安打、丟一分,再加上打擊上有雙安表現,成為隊史第一位投到七局以上、敲出安打比被安打數量還多的投手。. } }); } 伍鐸夫前面五局以15上15下維持完全比賽的可能性,卻在第六局被首棒打者納普(Andrew Knapp)敲陽春砲破功,這是他這場比賽的唯一失手,沒有保送外還送出生涯新高的十次三振,領到其中3K的哈波(Bryce Harper)說道,「謝謝老天還有限量不等人的必買清單納普,我們很多人認為伍鐸夫今天的內容足以投出完全比賽。」釀酒人先發投手伍鐸夫投完八局只被敲一支安打、丟一分,自己還敲出兩支安打,比被打的安打數還多。 美聯社 分享 facebook 伍鐸夫最後投了97球退場休網拍熱門產品經典產品息,最快球速來到98.4哩,他說,「我高中有投過無安打比賽,但從未有機會投出完全比賽,我沒有想太多,只是上去投球抓出局數。」這是釀酒人暌違11年後再度有投手能撐到至少八局,只被敲一支安打以下,並用有雙位數三振,前一人是2008年的沙巴西亞(CC Sabathia)。伍鐸夫也在第四和第五局都敲出安打,不但其中一支是二壘安打,還雙雙帶有一分打點,優異表現幾乎搶光葉力奇風采,這位國聯MVP五局下對牛棚投手維拉斯奎茲(Vince Velasquez)揮出陽春砲,本季第21轟出爐,以三轟的優勢領先道網友開箱介紹購買奇代表貝林格(Cody Bellinger),站穩大聯盟全壘打王的寶座。釀酒人今天共敲出五轟,除了葉力奇外,甘默(Ben Gamel)單場雙響帶有三分打點,葛蘭多(Yasmani Grandal)和培瑞茲(Hernan Perez)也各有一發陽春砲。


 離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關


2018年08月17日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後,去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整,而展開環差審查。

西島、彰芳兩風場由於相連,且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金(CIP)所有,因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審,雖無太大爭議即獲建議通過,不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域,也一度讓台電質疑,若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。


這個插曲讓環委馬小康建議,能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點,並排出順位;擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合,否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案,將要「參你們一本」。

去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道,能源局表示,各家陸續送件中,目前有四、五件送達了,會叫業者加速送件,目標9月提出來。

西島、彰芳為通過遴選的風場,總裝置容量分別為410MW、600MW,將在2024年併網。

這次提出變更的是纜線的上岸方案,原先原環評提出要從南側共同廊道上岸,但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用,因此改走將較快完工的北岸廊道,從彰濱工業區崙尾區海堤上岸,送至永興開閉所或大城變電所。

而轉向北岸廊道後,西島、彰芳提出海纜設置的兩方案,一為N1,有西島風場22公里、彰芳風場24公里;一為N2,西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短,可能擾動較小,但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾,纜線當然由CIP完全負責,但台電擔憂,若為此自己要再做一次環差,那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一,小組認為,這也是業者在時間壓力下,一次送兩條路線的權益之計,也透露了公部門的缺乏通盤規劃。

CIP表示,未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為,一條纜線不該重複審查,是西島、彰芳的纜線,就不該在台電的案子再審一次,但仍須再確定是否台電將因此必須做環差,而詹順貴則認為,台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差,若真需環差,屆時一併辦理即可,其實不需特別在意。

而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解,因為若是確定已無福海的風場,就有緩衝空間。CIP解釋說,雖然福海沒有通過環評,但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態,因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿,要求能源局盡快確認。

雖然建議通過此案,但小組也要求,在進大會確認前,此案海纜通過台電風場的部分,需取得台電的同意書,並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍,並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。







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