【推薦產品】第46號密室開箱
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商品訊息描述:
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推薦商品改編為日劇「火村英生的推理」
限定折扣價日本最受歡迎的偵探之一 火村英生 初次登場的作品
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※封面由 麻麻原繪里依 繪製
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發表過四十五本密室推理小說，被譽為「日本的約翰．狄克森．卡爾」的一代推理小說大師真壁聖一，在自己北輕井澤別墅所舉辦的聖誕聚會中慘遭殺害，上半身倒臥在如同密室的地下書庫暖爐中，死狀悽慘。他是被人用他自己設計的第四十六種密室手法所殺害的嗎？
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商品訊息簡述:
作者： 有栖川有栖
新功能介紹- 譯者： 高詹燦
- 繪者： 麻麻原繪里依
- 出版社：四季出版
新功能介紹 - 出版日期：2017/02/22
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
亞洲首間立體書書店落腳台北 一人書店崛起共享藏書 | 旅遊 | 聯合新聞網
「We Do有度立體實驗室」麻雀雖小，五臟俱全。記者陳宛茜/攝影 分享 facebook 文自秀打開書本，彷彿變魔術般，手中的平面書頁化為立體的春花、夏樹、秋葉與冬雪，在桌上開出繽紛燦爛的四季景致。「立體書每次打開，帶給讀者的感受都不一樣，這是電子書無法取代的魔力。」文自秀創辦的亞洲首間立體書書店「We Do有度立體實驗室」(簡稱「有度」)，每本書都擁有這樣的魔力。紙本閱讀風氣衰退，實體書店一間間關門大吉，文自秀卻逆勢操作，4月在台北市圖總館旁的小巷裡開起「有度」書店，賣的還是外界認為不具市場性的立體書。. } }); } 文自秀收藏了三千多本立體書，是華人世界收藏立體書的第一把交椅，四年前受邀到北京創辦立體書博物館。返台後，她決心從立體書收藏者變成出版者，不但開設立體書出版社，還開了亞洲首間立體書書店。「有度」20多坪，販售立體書約200種。書店的主角是文自秀的立體書收藏，每月變換主題。5月繁花盛開， 書店主題便是「季節」，結婚送禮推薦好康平台展出各種能展現四季燦爛流轉的立體書。文自秀認為，在虛擬時代，人們更需要動手的樂趣，立體書擁有電子書無法取代的魅力。立體書限量出版，往往出版兩年後便在書市上消失無蹤。立體書書中機關愈精巧，翻閱便愈容易損壞，因此收藏家多半不輕易將珍藏示人，文自秀卻開書店分享珍藏。文自秀說，每次看到小孩子翻閱立體書臉上興奮滿足的表情，便覺得開心。她認為，在網路時代，父母不應該把手機、ipad丟給孩子，而是引導他們進入書本的世界，學會想像力與創意，立體書是最好的管道。「有度」由文自秀一人經營，出版社的同事也會幫忙看店。書店營業時間比傳統書店短，一周休息兩天，平日下午5點便打烊，周末只開半天。文自秀表示，開書店主要是為了展覽藏書、沒有銷售壓力。獨樂樂不如眾樂樂，像「We Do有度立體實驗室」這樣由藏書家開設的「一人書店」，此刻正在亞洲崛起。南韓坡州出版城理事長金彥鎬來台時指出，日本如今有一波「一人書店」、「一日書店」風潮，退休的CEO和教授在假日時打開自己的書房當「一日書店」，與社區鄰里分享書香。金彥鎬本月來台發表新書「書店旅圖」，分享他走逛全球獨立書店的經驗。他透露自己也開了一間小型書店，為的是讓自己出版的兩千本書還有銷售展覽的機會。「網路時代，更需要有人開書店、推薦書籍給讀者。」金彥鎬透露，最近這幾年，自己遇到熟人和退休的專家學者時，2018熱門產品網路熱銷產品總是要鼓動他們拿出藏書開一家「會客廳書店」；書店不必大、營業時間不必長，也不必擺放太多書籍，只要選主人擅長領域的書籍，再加上一點喝茶會客的空間。金彥鎬認為，這種藏書家開的「會客廳書店」，因為沒有經營壓力，反而可能長久經營，甚至成為新生代文化運動的燎原火種。這些小而美的書店成為實體書店的生力軍，在社區和街角默默散發書香。靜宜大學講師奚浩在台中清泉崗開設的「大家書房」，也是「一人書店」的例子。他有教職不靠開書店謀生，店中書籍主要是自己的藏書，只在周末時間固定對外開放，其餘時間隨興對社區開放。這裡既是奚浩的書房、也是社區的書店，他享受閱讀時把書房打開變成書店，歡迎社區裡的大人小孩一起共享書香。「We Do有度立體實驗室」主要展示店主文自秀的立體書收藏，圖為一百年前的美國立體書。記者陳宛茜/攝影 分享 facebook 「We Do有度立體實驗室」。活動產品熱門產品書店的主角是文自秀的立體書收藏，每月變換主題。記者陳宛茜/攝影 分享 facebook 「We Do有度立體實驗室」主要展示店主文自秀的立體書收藏，圖中的立體書打開，讀者宛如坐在馬戲團觀眾席。記者陳宛茜/攝影 分享 facebook 「We Do有度立體實驗室」主要展示店主文自秀的立體書收藏，圖為捷克製作CP值超高推薦商品的捷克歷史書，整個打開有九公尺長。記者陳宛茜/攝影 分享 facebook
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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