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下面附上一則新聞讓大家了解時事
夜鷹、白翅八哥也入侵都市 | 動物星球 | 生活 | 聯合新聞網
台灣的夜鷹逐漸都市化，夜裡鳴聲擾人清夢。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 近年鳥類隨著食物鏈、棲地改變而遷徙，除有黑冠麻鷺的極度擴張，台灣夜鷹「都市化」夜間擾人，還有外來種「白翅八哥」漸漸入侵，都造成生態改變。「夜鷹好吵！」台灣的夜鷹逐漸都市化，近年每到春天求偶季節，夜裡會發出「逐伊逐伊、追伊追伊」宏亮鳴聲，長達四、五小時，擾人清夢。. } }本季最新款推薦); } 中興大學鳥類生態研究室副教授尤少彬說，夜鷹是台灣本土種鳥類，早期生活在河道、河川、農田等開闊地，以昆蟲為食，屬雜食性；隨著農地變少，河川水泥化，城市燈光吸引昆蟲聚集，有了食物來源，夜鷹因此都市化。農委會特有生物研究保育中心指出，夜鷹因原棲地遭到破壞，被迫遷往都市居住育雛，造成生態問送禮酒推薦熱賣商品英文題是繁殖過程中親鳥不築巢，直接將蛋生在石礫堆或屋頂平台，有時民眾發現「落巢雛鳥」出手相救，反造成「親子離散」等生態問題。特生中心鳥類專家姚正得說，夜鷹幼雛破殼後會亂跑，雖離開巢位，但是有相當比率是在親鳥掌握監控中，不是真的落單，只要人們暫時迴避些許時間，牠們仍會返巢育雛，貿然「救」走雛鳥，反而是越幫越忙。網購達人熱賣商品東海大戰利品送禮學生科系特聘教授林良恭說，現在還有外來種「白翅八哥」入侵都市，牠們尾巴有兩條白線，個性凶悍、能容忍噪音，沿著橋梁、高鐵、捷運沿線築巢、甚至占領其他鳥類巢穴。
環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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